Интервью с Андреем Андреевым — менеджером по продажам запчастей и аккумуляторных батарей для электрокаров.

— Андрей, здравствуйте! Расскажите, пожалуйста, как вы пришли в сферу электротранспорта и чем именно вы занимаетесь сейчас?

 Андрей Андреев: - Здравствуйте, c удовольствием. Начал я свою карьеру в автобизнесе ещё 12 лет назад — работал с запчастями для обычных автомобилей. Но лет         пять  назад начал замечать, как быстро растёт интерес к электрокарам: сначала в логистике, потом — в складской технике, гольф-карах, городских транспортах. Это  заинтересовало меня, и я решил переквалифицироваться. Сейчас я — менеджер по продажам запчастей и аккумуляторных батарей для электрокаров в компании «Торговый дом Романов Моторс». Работаю с клиентами по всей стране: от крупных логистических центров до частных владельцев электрогольфкаров.

— Что включает в себя ваша повседневная работа?

Андрей: - Всё начинается с запросов клиентов — кто-то ищет замену аккумулятора, кто-то — контроллер, зарядное устройство или даже редкие детали вроде плат управления или дисплеев. Я консультирую, подбираю совместимые компоненты, объясняю различия между моделями. Очень важно учитывать тип электрокара, его мощность, условия эксплуатации. Например, батарея для складского погрузчика и для гольфкара — это совершенно разные технологии и требования.

— Аккумуляторы — это, наверное, один из самых важных элементов. На что чаще всего обращают внимание покупатели при выборе?

Андрей: -  Да, аккумулятор — «сердце» любого электрокара. Покупатели в первую очередь смотрят на ёмкость (в А·ч), напряжение, тип (свинцово-кислотные, AGM, гелевые, литий-ионные), срок службы и гарантию. Но важно понимать, что самая дешёвая батарея — не всегда выгодная. Я стараюсь объяснить клиентам, что инвестиции в качественный аккумулятор окупаются: меньше простоев, выше КПД, дольше срок службы.
Например, литий-ионные батареи сейчас набирают популярность — они легче, заряжаются быстрее, служат дольше. Правда, стоят дороже, но для предприятий с интенсивной эксплуатацией это уже выгодно.

— Какие самые частые проблемы у клиентов с запчастями и батареями?

Андрей: -  Одна из главных — неправильная эксплуатация. Например, владельцы складской техники иногда оставляют батареи разряженными на долгое время, или используют нештатные зарядные устройства. Это приводит к сульфатации, перегреву, выходу из строя. Ещё одна проблема — попытки сэкономить на оригинальных запчастях. Мы уже видели случаи, когда поддельные контроллеры вызывали перегрев и даже возгорания. Поэтому я всегда настаиваю: лучше потратить чуть больше, но получить надёжность и безопасность.

— Какие тенденции вы замечаете в отрасли сейчас?

Андрей: - Очень чётко прослеживается переход на литий-ионные технологии. Ещё 3 года назад 80% запросов были по свинцовым АКБ, сейчас — почти 50% уже интересуются литием. Также растёт спрос на запчасти для электрокаров иностранного производства — особенно европейских и японских моделей. И, что интересно, увеличивается количество частных покупателей: люди используют электрокары не только на дачах, но и как альтернативный транспорт в посёлках, на курортах. Ещё одна тенденция — цифровизация. Многие современные электрокары уже имеют системы мониторинга состояния батареи, и мы подключаемся к этим данным, чтобы предлагать профилактическое обслуживание.

— Что бы вы посоветовали тем, кто только начинает работать с электрокарами?

Андрей: Прежде всего — не экономить на знаниях. Изучайте технические характеристики, не бойтесь задавать вопросы поставщикам. Обращайте внимание на сервисное сопровождение: если компания продаёт запчасти, но не даёт консультаций — это тревожный сигнал. И, конечно, регулярное ТО — залог долгой и безопасной эксплуатации. Даже самый качественный аккумулятор выйдет из строя за пару лет, если за ним не ухаживать.

— Спасибо, Андрей! В заключение — что вас вдохновляет в вашей работе?

Андрей: -  Мне нравится, что я помогаю людям и компаниям работать эффективнее. Вижу, как правильно подобранная батарея или запчасть снижает простои, экономит деньги, делает транспорт надёжнее. А ещё — это динамичная сфера: технологии развиваются, появляются новые вызовы. Никогда не скучно!